MonicaT el 18/01/2010 - 19:46 nos informa:

Llegan las 'bicis' de alquiler a Madrid

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El Ayuntamiento de Madrid calcula que el sistema público de alquiler de bicicletas que entrará en funcionamiento en la primavera de 2011 generará unos 15.000 desplazamientos diarios, 10.000 directamente y otros 5.000 gracias al efecto "contagio" que causará en potenciales usuarios.

Son datos que ha ofrecido el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, en la presentación de un estudio sobre el uso de la bicicleta en España que revela que este medio de locomoción es todavía relacionado con el ocio y el deporte y se considera peligroso en medio del tráfico de las ciudades.

En su intervención, el delegado ha informado de que el Ayuntamiento acaba de publicar el pliego de condiciones del concurso para la implantación de sistema público de alquiler "MyBici", que en una primera fase, desde la primavera de 2011, pondrá a disposición de los ciudadanos 1.560 bicicletas por una cuota de 25 euros anuales y 30 céntimos por la primera media hora de uso.

En seis meses, ha indicado Calvo, se evaluarán las ofertas que se reciban y en los seis meses siguientes aproximadamente se crearán las infraestructuras necesarias para que el servicio funcione: 120 estaciones, 3.120 anclajes y 70 kilómetros de viario de los 160 que tendrá en total el sistema, que estará disponible de 7 a 24 horas. Un área integrada del distrito Centro y de parte de los de Retiro, Moncloa y Salamanca, con espacios como el eje Prado-Recoletos, el Parque del Retiro, la Gran Vía o los intercambiadores de Atocha, Sol y Moncloa, serán los primeros en contar con estaciones de alquiler de bicis.

Para ser usuario bastará con ser mayor de 16 años, ser titular de una tarjeta bancaria y estar inscrito en el club ciclista MyBici. Los usuarios pagarán un cuota de alrededor de 25 euros anuales por utilizar el servicio y un precio variable según el tiempo que utilicen la bicicleta -no podrá superar las dos horas seguidas-, y que será de unos 30 céntimos durante la primera media hora.

El objetivo, según el delegado, es que la bicicleta suponga en 2016 -horizonte temporal del Plan Director Ciclista- el 3 por ciento de todos los desplazamientos que se hagan en la ciudad, cuando en la actualidad no se llega al 0,1 por ciento.

El responsable de Movilidad ha defendido que la bici "debe tener determinados privilegios" en la circulación en la ciudad "porque es la parte más débil" en la calzada, igual que se hizo con la moto hace años.

Aunque ha afirmado que "se ha hecho bastante" para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano ha reconocido que "aún queda mucho por hacer", por ejemplo en cuanto a infraestructuras -carriles bici, aparcamientos, etc.- y normativa.

Respecto a los carriles reservados ha señalado que en la actualidad "en muchas calles no está justificado el carril segregado pero lo estaría si hubiese más usuarios".

Vía: EFE y ElMundo.es http://www.elmundo.es/elmundo/2010/01/18/madrid/1263818870.html